Standard Range, Long Range oder Performance
Die Basisversion mit Hinterradantrieb hat bei vielen Baujahren eine Batterie mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen, kurz LFP. Tesla empfiehlt bei ihr, regelmäßig auf 100 Prozent zu laden. Long Range und Performance haben Allrad und Zellen mit Nickel-Chemie, bei denen im Alltag eher 80 bis 90 Prozent empfohlen werden. Welche Batterie verbaut ist, sehen Sie im Fahrzeugmenü unter Software und Zusatzinformationen. Ein Foto davon hilft uns sehr.
Aus Fremont oder aus Shanghai
Die ersten Model 3 für Europa kamen aus dem Werk in Fremont in Kalifornien, später wurden sie überwiegend in Shanghai gebaut. Die Herkunft erkennen Sie an den ersten Zeichen der Fahrgestellnummer. Für den Preis ist das Werk heute weniger wichtig als Batterie, Zustand und Ausstattung. Manche Käufer fragen aber gezielt danach, deshalb notieren wir es.
Wärmepumpe und Highland
Ab 2021 hat Tesla das Model 3 mit Wärmepumpe ausgeliefert, was die Reichweite im Winter verbessert. Ende 2023 kam die überarbeitete Version, die oft Highland genannt wird. Sie hat eine neue Front, ein ruhigeres Fahrwerk, einen Bildschirm für die Fondpassagiere und keine Lenkstockhebel mehr, die Blinker sitzen als Tasten am Lenkrad. Diese Version wird spürbar höher bewertet als ältere Exemplare.
Klopfen an der Vorderachse
Bei einigen älteren Model 3 berichten Besitzer von Klopf- oder Knarzgeräuschen an der Vorderachse, vor allem bei Bodenwellen. Häufig werden dafür die oberen Querlenker getauscht. Wurde das bereits im Service Center erledigt, notieren Sie das. Ist das Geräusch noch vorhanden, beschreiben Sie es bitte. Es ist kein Grund, den Verkauf aufzuschieben.
Garantie für Akku und Antrieb
Für Batterie und Antriebseinheit gilt beim Model 3 eine Garantie von acht Jahren mit einer Kilometergrenze, die je nach Version unterschiedlich hoch ist. Die Basisversion hat eine niedrigere Grenze als Long Range und Performance. Notieren Sie Erstzulassung und Kilometerstand, dann rechnen wir die Restgarantie in unser Angebot ein.