Die Peugeot-Modelle, die wir oft bewerten
- 208: Die erste Generation lief bis 2019, seitdem gibt es die zweite, auch als Elektroauto e-208.
- 308: Die zweite Generation von 2013 bis 2021 war als Fünftürer und Kombi SW sehr verbreitet. 2021 folgte die dritte.
- 2008: Das kleine SUV basiert auf dem 208 und ist seit 2019 in zweiter Generation erhältlich.
- 3008 und 5008: Mit der zweiten Generation ab 2016 wurden beide zu SUV, der 5008 mit bis zu sieben Sitzen.
AdBlue-Warnung beim BlueHDi-Diesel
Die Diesel von Peugeot tragen das Kürzel BlueHDi und reinigen ihre Abgase mit AdBlue. Ein bekanntes Ärgernis ist eine Warnmeldung im Kombiinstrument, die einen Countdown in Kilometern anzeigt. Ist der Zähler abgelaufen, lässt sich der Motor nach dem Abstellen nicht mehr starten. Ursache ist häufig nicht fehlendes AdBlue, sondern ein Defekt am Tank oder an der Pumpe des Systems.
Zeigt Ihr Peugeot diese Meldung, notieren Sie den verbleibenden Kilometerstand und fotografieren Sie das Display. Wir kaufen das Auto auch mit diesem Fehler und holen es ab, bevor der Zähler bei null ankommt. Steht es bereits still, kommen wir mit dem Abschleppwagen.
PureTech-Benziner: Wartung belegen
Im 208, 2008 und 308 arbeitet häufig der Dreizylinder 1.2 PureTech. Bei diesem Motor ist der im Öl laufende Zahnriemen ein bekanntes Thema. Für den Verkauf zählt vor allem, ob der Riemen geprüft oder ersetzt wurde und ob die Ölwechsel mit freigegebenem Öl erfolgten. Hat Ihre Werkstatt eine Messung des Riemens dokumentiert, legen Sie das Protokoll bei.
i-Cockpit und Ausstattungslinien
Das kleine Lenkrad mit darüber liegenden Instrumenten nennt Peugeot i-Cockpit. Neuere Fahrzeuge haben es in digitaler Form mit 3D-Anzeige. Für den Preis entscheidend ist außerdem die Ausstattungslinie: Active und Allure sind solide Alltagsversionen, GT Line und GT bieten sportliche Optik, größere Felgen und mehr Komfort. Nennen Sie die Linie und Extras wie Panoramadach, Massagesitze oder Rückfahrkamera.
Automatik: EAT6 und EAT8
Peugeot setzt bei der Automatik auf Wandlergetriebe mit sechs oder acht Gängen, bezeichnet als EAT6 und EAT8. Sie gelten als komfortabel und haltbar, sofern das Getriebeöl nicht vernachlässigt wurde. Ruckelt der Gangwechsel oder meldet das Auto eine Getriebestörung, beschreiben Sie das in der Anfrage. Ein Peugeot mit Automatik ist auf dem Gebrauchtmarkt meist gefragter als ein vergleichbarer Schalter.
e-208 und e-2008 verkaufen
Bei den Elektro-Peugeot gibt es Batterien mit unterschiedlicher Kapazität, je nach Baujahr. Wichtig für die Bewertung sind der Batteriezustand, der dreiphasige Bordlader, falls verbaut, und die mitgelieferten Ladekabel. Ein Ausdruck zum Batteriezustand aus der Werkstatt macht das Angebot genauer.
Peugeot Rifter, Partner und Expert
Neben den Pkw verkaufen viele Handwerker und Familien einen Peugeot Rifter oder Partner, Gewerbetreibende oft einen Expert oder Boxer. Bei diesen Fahrzeugen interessieren uns Laderaumausbau, Anhängerkupplung, Schiebetüren auf beiden Seiten und die Zahl der Sitzplätze. Regaleinbauten können Sie im Wagen lassen, wenn sie fest verschraubt sind. Ein Firmenfahrzeug aus dem Leasing kaufen wir nur, wenn es bereits abgelöst ist und der Brief vorliegt.