Focus 3 oder Focus 4
Die dritte Generation wurde 2014 überarbeitet. Von ihr kaufen wir Fahrzeuge ab diesem Jahr an. 2018 kam der Focus 4 mit neuer Plattform, mehr Platz und modernerem Innenraum, 2022 wurde er überarbeitet. Beide Generationen gab es als Fünftürer und als Kombi mit dem Namen Turnier. Das Baujahr und ein Foto vom Cockpit genügen uns zur Einordnung.
Automatik: Powershift oder Wandler
Ein Focus 3 mit Automatik hat häufig das Doppelkupplungsgetriebe Powershift, das bei Verschleiß rupft oder ruckelt. Im Focus 4 hat Ford dagegen überwiegend eine Wandlerautomatik mit acht Gängen eingesetzt, die als deutlich unauffälliger gilt. Für den Verkauf ist es deshalb wichtig, welche Generation und welches Getriebe Ihr Focus hat. Beide kaufen wir an, auch mit Getriebeproblemen.
Mildhybrid im Focus 4
Seit der Überarbeitung gibt es den 1.0 EcoBoost im Focus 4 häufig als Mildhybrid mit 48-Volt-System. Ein kleiner Elektromotor unterstützt beim Anfahren und senkt den Verbrauch. Für den Verkauf ist der Mildhybrid kein Nachteil. Achten Sie aber darauf, ob Warnmeldungen zum Bordnetz erscheinen, und nennen Sie diese in der Anfrage. Für den Dreizylinder gilt außerdem: Kühlmittelstand und Zahnriemenwechsel sind die ersten Fragen von Käufern.
ST, RS und Active
Der Focus ST ist die sportliche Version mit Turbobenziner oder Diesel. Der Focus RS der dritten Generation hatte Allradantrieb und einen Driftmodus und ist heute ein gesuchtes Liebhaberauto. Der Focus Active ist eine höher gelegte Version mit Kunststoffbeplankung für Käufer, die einen kleinen Crossover suchen. Alle drei Varianten haben ihren eigenen Markt und werden von uns gesondert bewertet.
Turnier für die Familie
Der Focus Turnier ist ein praktischer Kombi mit großem Kofferraum zu einem günstigen Preis. Gefragt sind hier Anhängerkupplung, Rückfahrkamera, Sitzheizung und eine beheizbare Frontscheibe, die Ford als Quickclear bezeichnet. Fotografieren Sie Kofferraum und Ausstattung, so können wir Ihren Turnier genau einschätzen.