RAV4 IV und RAV4 V
Die vierte Generation wurde von 2013 bis 2018 gebaut, ab 2016 erstmals auch als Hybrid. 2019 folgte die fünfte Generation, die in Europa fast nur noch als Hybrid verkauft wird. Sie ist kantiger, größer und hat ein deutlich moderneres Cockpit. Die Generation ergibt sich aus dem Baujahr. Für uns ist zusätzlich wichtig, ob Ihr RAV4 einen Benziner, Diesel oder Hybridantrieb hat.
Allrad ohne Kardanwelle
Beim RAV4 Hybrid mit Allrad gibt es keine mechanische Verbindung zur Hinterachse. Ein eigener Elektromotor treibt die Hinterräder an, wenn vorne Traktion fehlt. Toyota nennt das AWD-i. Dadurch fallen typische Verschleißteile eines klassischen Allradantriebs weg. Für Käufer ist das ein Pluspunkt, besonders im Ausland, wo RAV4 mit Allrad gezielt gesucht werden.
Plug-in-Hybrid
Seit 2020 gibt es den RAV4 auch als Plug-in-Hybrid mit großer Batterie und sehr viel Systemleistung. Er fährt im Alltag viele Strecken rein elektrisch. Für die Bewertung brauchen wir die angezeigte elektrische Reichweite bei voller Ladung und die Information, welche Ladekabel vorhanden sind. Ist ein dreiphasiger Bordlader verbaut, nennen Sie das bitte, denn er verkürzt die Ladezeit.
Schlüssel und Diebstahlschutz
Der RAV4 gehört zu den Fahrzeugen, die Diebe gezielt suchen. Viele Besitzer haben deshalb eine zusätzliche Wegfahrsperre, eine Lenkradsperre oder ein Ortungssystem nachgerüstet. Nennen Sie uns diese Ausstattung und bringen Sie zur Übergabe alle Schlüssel mit. Ist ein Schlüssel verloren, sagen Sie es uns bitte vorher. Ein fehlender Schlüssel ist beim RAV4 für den nächsten Besitzer ein Sicherheitsthema.
Wartung beim Toyota-Partner und Garantie
Toyota verlängert die Garantie bei vielen Fahrzeugen, wenn sie regelmäßig beim Toyota-Partner gewartet werden. Für die Hybridbatterie kann zusätzlich ein jährlicher Check die Garantie verlängern. Ein RAV4 mit solcher Anschlussgarantie ist für den Käufer besonders attraktiv. Legen Sie die Nachweise der Inspektionen bei, auch wenn sie nur digital vorliegen.