ZE 22, ZE 40 oder ZE 50
Die Zahl hinter ZE steht für die Größe der Batterie. Die ersten Zoe hatten rund 22 kWh, ab 2016 gab es die ZE 40 mit etwa 41 kWh und ab 2019 die ZE 50 mit rund 52 kWh. Die Reichweite hat sich dadurch mehr als verdoppelt. Die Bezeichnung steht oft am Heck oder auf der Seite, sonst in den Kaufunterlagen. Für uns ist sie die wichtigste Angabe.
R90, Q90, R110 oder R135
Auch der Motor hat bei der Zoe einen Code. Die Zahl steht ungefähr für die Leistung in PS. Der Buchstabe Q bedeutet, dass die Zoe an Wechselstrom-Ladesäulen besonders schnell laden kann, R steht für die Versionen mit höherer Reichweite. Der R135 war der stärkste Motor und kam mit der Überarbeitung 2019. Den Motorcode finden Sie im Fahrzeugschein oder auf einem Schild am Heck.
CCS-Schnellladen nur bei neueren Zoe
Gleichstrom-Schnellladen über einen CCS-Anschluss gab es erst mit der zweiten Phase ab 2019, und auch dann nur gegen Aufpreis. Ältere Zoe laden nur an Wechselstrom. Für Käufer, die längere Strecken fahren, ist der CCS-Anschluss ein wichtiges Kriterium. Sie erkennen ihn an der größeren Ladedose hinter dem Renault-Logo vorne.
Mietbatterie: so läuft der Verkauf
Hat Ihre Zoe eine Mietbatterie, gehört der Akku nicht Ihnen, sondern der Bank, mit der Sie den Mietvertrag geschlossen haben. Beim Verkauf muss der Vertrag entweder auf den neuen Besitzer übergehen oder vorher beendet werden. Teilweise ist es möglich, den Akku von der Bank zu kaufen. Wir besprechen mit Ihnen, welcher Weg in Ihrem Fall der einfachste ist, und berücksichtigen das im Angebot.
Nach dem Produktionsende
2024 hat Renault die Produktion der Zoe beendet. Ersatzteile und Service sind weiter verfügbar. Bei der Euro-NCAP-Bewertung 2021 schnitt die überarbeitete Zoe schlecht ab, was manche Käufer bis heute fragen. Für Stadtfahrer und als Zweitwagen bleibt sie trotzdem gefragt, vor allem mit großer Batterie und Kaufakku.