Modell: Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter verkaufen – mit jedem Aufbau

Der Sprinter ist der Arbeitsplatz von Kurierfahrern, Handwerkern und Umzugsfirmen und die Basis für viele Reisemobile. Kaum ein Transporter wird in so vielen Varianten gebaut. Damit wir Ihnen ein passendes Angebot machen, brauchen wir neben Baujahr und Kilometerstand vor allem Angaben zu Gewicht und Aufbau.

4,6 von 5 · 12 Google-Bewertungen

3,5 Tonnen oder mehr?

Den Sprinter gibt es mit unterschiedlichen zulässigen Gesamtgewichten. Bis 3,5 Tonnen darf er mit dem normalen Pkw-Führerschein gefahren werden, darüber brauchen Fahrer die Klasse C1 und das Fahrzeug einen Fahrtenschreiber. Das verändert den Käuferkreis deutlich. Das zulässige Gesamtgewicht steht im Fahrzeugschein unter Feld F.2. Nennen Sie uns diesen Wert in der Anfrage.

Aufbauten: Koffer, Kipper, Pritsche, Kühlung

Viele Sprinter wurden als Fahrgestell geliefert und von Spezialfirmen aufgebaut. Ein Kofferaufbau mit Ladebordwand ist bei Umzugsfirmen und Lieferdiensten gesucht, ein Kipper bei Garten- und Landschaftsbauern. Bei einem Kühlaufbau zählen Hersteller und Zustand des Kühlaggregats. Fotografieren Sie den Aufbau von allen Seiten und nennen Sie, falls bekannt, den Aufbauhersteller. Eine Ladebordwand braucht eine gültige Prüfung, die Plakette sitzt meist direkt an der Bordwand.

Sprinter als Wohnmobil

Ein großer Teil der Reisemobile in Europa steht auf einem Sprinter-Fahrgestell, als ausgebauter Kastenwagen oder als Teilintegrierter. Bei einem Wohnmobil bewerten wir Basisfahrzeug und Aufbau getrennt. Für den Aufbau zählen Feuchtigkeit in den Wänden, die Gasprüfung und der Zustand von Heizung und Kühlschrank. Eine aktuelle Dichtheitsprüfung aus der Werkstatt ist ein starkes Argument.

Baureihe 906 und 907

Bis 2018 wurde der Sprinter der Baureihe 906 gebaut, danach folgte der 907 mit modernem Cockpit, MBUX und neuen Assistenzsystemen. Parallel bietet Mercedes erstmals einen Sprinter mit Frontantrieb an, der intern als 910 läuft und eine niedrigere Ladekante hat. Seit 2019 gibt es zusätzlich den eSprinter mit Elektroantrieb. Hinterradantrieb ist bei schweren Anhängern und Aufbauten gefragter.

Vom Kurierdienst oder aus der Vermietung

Sprinter aus dem Paketdienst fahren oft in kurzer Zeit sehr viele Kilometer und haben Spuren im Laderaum. Fahrzeuge aus der Vermietung wurden von vielen Fahrern bewegt. Beides ist für uns kein Problem, solange die Wartungen dokumentiert sind. Interessant für Käufer sind Einbauten wie Regale, Zurrschienen, Holzboden und Seitenverkleidung. Lassen Sie solche Einbauten im Fahrzeug.

In drei Schritten verkauft

So läuft der Verkauf an uns ab, egal ob Ihr Auto fährt oder nicht.

  1. Daten und Fotos senden

    Über das Formular, per WhatsApp oder telefonisch. Marke, Modell, Baujahr, Kilometerstand und Zustand reichen für den Anfang.

  2. Angebot erhalten

    Wir prüfen Ihre Angaben und nennen Ihnen einen konkreten Ankaufspreis. Sie entscheiden ohne Druck.

  3. Abholung und Barzahlung

    Nach Ihrer Zusage holen wir das Fahrzeug innerhalb von 24 Stunden ab. Kaufvertrag unterschreiben, Geld bar erhalten, fertig.

Häufige Fragen

Kaufen Sie einen Sprinter über 3,5 Tonnen an?

Ja. Wir brauchen dann zusätzlich Angaben zum Fahrtenschreiber und zum zulässigen Gesamtgewicht.

Kaufen Sie auch ein Wohnmobil auf Sprinter-Basis?

Ja. Fotos vom Innenraum und Angaben zur letzten Gas- und Dichtheitsprüfung helfen bei der Bewertung.

Mein Sprinter hat eine Ladebordwand ohne gültige Prüfung. Ist das schlimm?

Nein, wir berücksichtigen die Prüfung im Angebot.

Was ist ein Sprinter 910?

Die Version mit Frontantrieb, die es seit der Baureihe 907 gibt. Sie hat eine niedrigere Ladekante.

Jetzt Angebot für Ihr Auto erhalten

Senden Sie uns die wichtigsten Daten und ein paar Fotos. Sie erhalten ein konkretes Angebot und entscheiden in Ruhe.