Die W205-Familie
Zur Generation W205 gehören vier Karosserien: die Limousine, das T-Modell als Kombi, das zweitürige Coupé und das Cabrio mit Stoffverdeck. 2018 wurde die Baureihe überarbeitet. Dabei kamen neue Motoren, ein digitales Kombiinstrument und ein Lenkrad mit Touch-Bedienfeldern. Ein Foto des Cockpits zeigt uns sofort, ob Ihre C-Klasse vor oder nach dieser Überarbeitung gebaut wurde.
Die neue C-Klasse W206
Seit 2021 gibt es die C-Klasse W206, nur noch als Limousine und T-Modell. Alle Motoren sind Vierzylinder mit elektrischer Unterstützung, das Cockpit wird von einem großen Hochkant-Bildschirm mit MBUX bestimmt. Diese Generation ist noch jung, deshalb spielen Restgarantie und Leasinghistorie oft eine Rolle. Nennen Sie uns, ob noch eine Werksgarantie oder eine Anschlussgarantie läuft.
C 350 e und C 300 e im Vergleich
Den Plug-in-Hybrid gab es in beiden Generationen. Der C 350 e der Baureihe W205 hat eine kleine Batterie und fährt nur kurze Strecken elektrisch, außerdem schränkt sie den Kofferraum ein. Der C 300 e der Baureihe W206 schafft dagegen deutlich weitere Strecken ohne Benzin und lädt an Schnellladesäulen. Für die Bewertung zählen hier vor allem die Generation und die tatsächliche elektrische Reichweite.
Luftfederung als Extra
Gegen Aufpreis gab es die C-Klasse mit Luftfederung, die Mercedes Air Body Control nennt. Sie sorgt für mehr Komfort, kann im Alter aber undicht werden. Steht Ihr Auto morgens schief oder meldet das Display eine Störung am Fahrwerk, beschreiben Sie das in der Anfrage. Die Reparatur berücksichtigen wir im Angebot, der Ankauf scheitert daran nicht.
AMG C 43 und C 63
Die Modelle von Mercedes-AMG haben eigene Motoren, Bremsen und Fahrwerke. Ein C 63 mit V8 aus der Baureihe W205 ist heute schon gesucht, weil die Nachfolger nur noch Vierzylinder bekommen haben. Wichtig sind hier eine lückenlose Wartung, der Zustand der Bremsen und die Frage, ob das Auto auf der Rennstrecke war. Eine originale Abgasanlage erhöht den Wert.
C 220 d: Diesel mit Historie
Der C 220 d ist die häufigste Motorisierung, die wir ankaufen. Vor der Überarbeitung 2018 arbeitete darin ein älterer Diesel, danach der neue OM654. Beide Motoren sind für hohe Laufleistungen bekannt. Eine C-Klasse mit 250.000 Kilometern und dokumentierter Wartung ist für uns deshalb ein ganz normaler Ankauf.