Die Modellfamilie im Überblick
Unter Land Rover laufen heute zwei Linien. Range Rover steht für Luxus: der große Range Rover, der Range Rover Sport, der Velar und der kompakte Evoque. Discovery und Discovery Sport sind die praktischen Familienautos mit bis zu sieben Sitzen. Der Defender ist das Geländewagen-Urgestein der Marke. Nennen Sie uns die genaue Bezeichnung und das Baujahr, denn ein Range Rover Sport und ein Evoque gehören in völlig unterschiedliche Preisklassen.
Luftfederung: Absacken und Warnmeldungen
Range Rover, Range Rover Sport und Discovery haben häufig eine Luftfederung. Mit den Jahren werden Bälge porös, Ventile undicht oder der Kompressor schwächer. Typische Anzeichen sind ein Auto, das über Nacht auf einer Seite tiefer steht, oder eine Meldung zur Federung im Display. Für den Verkauf ist das kein Hindernis. Fotografieren Sie das Auto von vorne und von der Seite und beschreiben Sie die Meldung, dann kalkulieren wir die Reparatur ein.
Ingenium-Diesel und die Steuerkette
Seit etwa 2015 verbaut Land Rover die eigenen Ingenium-Motoren. Bei den Vierzylinder-Dieseln berichten Besitzer und Werkstätten immer wieder von Problemen mit der Steuerkette, die sich durch ein rasselndes Geräusch beim Kaltstart oder durch Motorstörungen bemerkbar machen. Ein rechtzeitiger Tausch ist teuer, ein Kettenriss führt meist zum Motorschaden. Wir kaufen Ihren Land Rover in beiden Fällen. Sagen Sie uns, ob die Kette schon erneuert wurde und ob eine Rechnung vorliegt.
Diebstahlschutz und Schlüssel
Range Rover gehören zu den Autos, die in Deutschland besonders häufig gestohlen werden, oft über das schlüssellose Zugangssystem. Viele Besitzer haben deshalb eine Lenkradkralle, eine Ortungsanlage oder eine zusätzliche Wegfahrsperre nachgerüstet. Nennen Sie uns diese Ausstattung und bringen Sie zur Übergabe alle Schlüssel mit, auch den Zweitschlüssel. Fehlt ein Schlüssel, wird das für den nächsten Besitzer teuer und beim Versicherer zur Frage.
Defender: klassisch oder neu
Den klassischen Defender mit Leiterrahmen und kantiger Form hat Land Rover bis 2016 gebaut. Gut erhaltene Exemplare sind gesucht und verlieren kaum an Wert, Rost an Rahmen und Schweller ist allerdings ein wichtiges Thema. Seit 2020 gibt es den neuen Defender mit selbsttragender Karosserie, moderner Technik und Luftfederung. Beide Fahrzeuge sprechen unterschiedliche Käufer an. Schicken Sie uns beim klassischen Defender Fotos vom Unterboden, beim neuen Defender die Ausstattungsliste.
Gelände, Anhänger und Spuren der Nutzung
Ein Land Rover ist dafür gebaut, Pferdeanhänger zu ziehen und auch abseits der Straße zu fahren. Das hinterlässt Spuren an Unterboden, Kupplung und Fahrwerk. Sagen Sie uns offen, ob Ihr Auto regelmäßig im Gelände war oder schwere Anhänger gezogen hat, und ob Zubehör wie Unterfahrschutz, Seilwinde oder Dachzelt verbaut ist. Solche Teile sind für bestimmte Käufer interessant und können den Wert erhöhen.
Hohe Reparaturkosten, gute Exportchancen
Ein älterer Land Rover mit größerem Schaden ist für viele Händler in Deutschland uninteressant, weil die Reparatur teurer wäre als der Wiederverkauf. Im Ausland sehen die Rechnungen anders aus, dort werden diese Fahrzeuge günstiger instand gesetzt und weiter gefahren. Über unsere Exportpartner zahlen wir deshalb auch für einen Range Rover mit Motor- oder Getriebeschaden einen fairen Preis.